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华为决定持续投资未来，并宣布计划2019年研发投入1200亿，这一数字比去年增加200亿元。梁华表示，华为的信心来自ICT行业仍然在蓬勃发展，数字化、智能化转型刚刚启动，有着巨大的市场空间；全球客户与合作伙伴给予了华为极大的信任；另一方面，因为美国政府的打击，内部活力正在得到激发。
“这类现象不单存在于小红书平台，很多平台都有这样的‘通病’。在售后服务上，多数平台服务态度差。面对用户投诉时，客服常表现出不作为的态度，最终导致用户只能转向第三方机构进行投诉。”蒙慧欣对记者表示，“另外，还有很多平台将客服工作外包，用节省大量成本的外包客服去敷衍用户，主要原因在于平台不足够重视用户的购物体验。”
马云在内部交流中谈到了阿里的年轻人如何成长、如何实现理想、如何通过公益为社会做出更多贡献等一系列话题。“今天我们拥有这么多资源，我们带着巨大的使命，希望在未来能够让天下没有难做的生意，你不付出可以吗？不可以。”以下是马云的内部交流原文：关于996，现在这是国内的一个很热门的话题，很多企业都有这个问题。我个人认为，能做996是一种巨大的福气，很多公司、很多人想996都没有机会。如果你年轻的时候不996，你什么时候可以996？你一辈子没有996，你觉得你就很骄傲了？这个世界上，我们每一个人都希望成功，都希望美好生活，都希望被尊重，我请问大家，你不付出超越别人的努力和时间，你怎么能够实现你想要的成功？
德法交通企业联姻的重要原因之一是应对来自中国竞争者的挑战。中国南北车合并之后，中国中车成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。庞巴迪、西门子和阿尔斯通——在新闻报道中，这三个主要竞争对手在过去几年里一直在讨论如何将各自的业务组合在一起。一方面全球铁路企业都在谋求控制成本，另一方面，跨国公司希望借整合更好地应对来自中国竞争对手的挑战。全球范围内，曾经的“徒弟”中国中车正在积极推进海外招标项目、拓展海外市场。
看点二：设定经济发展预期目标，加快推动高质量发展在经济下行压力下，中国将如何规划宏观经济发展战略备受关注：政府工作报告中，将如何设定经济发展预期目标？如何紧扣重要战略机遇期新内涵，加快经济结构优化升级，变压力为加快推动经济高质量发展的动力？
从毛利率情况来看，内地工厂极大地改善了富士康的盈利能力：1990-1996年毛利率水平超过20%，而当时它的主要竞争对手仁宝电脑仅在台湾设厂，毛利率仅为10%左右。1995年，富士康在大陆产能集中释放，与仁宝的毛利率差距甚至拉大到20%。2000年后，富士康继续通过毛利厮杀，实现规模增长，2007年全球市场份额跃居首位，并一直保持至今。
